|
Vodováha drží rovinu křídla. Potah 2mm balsa. Náběžku
udělám opět ostrou, minule se osvědčila. |
|
 |
|
Otvor v haubně bude bohužel obrovský otvor. S motorem CRRC GF45
to jinak nelze. Motor je
po loňské havárii |
|
docela potlučený, hlavně chladící žebra, výfuk a
nátrubek. Rozhodl jsem se tentokrát použít i kryty kol. |
|
 |
|
|
|
08/11/2008
Náběžná hrana
křídla |
|
Náběžnou hranu jsem brousil zednickou brusnou mřížkou. V
porovnání se smirkovým papírem je práce |
|
nesrovnatelně rychlejší a příjemnější. |
 |
|
Sestavený model s haubnou a podvozkem |
|
 |
|
|
|
17/12/2008
Potah |
|
Začínám
potahovat trup. Jako fólii jsem zvolil osvědčený Oracover. Kabina je v
odstínu spodního zabarvení |
|
nosných ploch.
Byl to experiment, ale z výsledkem jsem spokojen. |
 |
|
|
|
01/01/2009
|
|
Opět malé pokročení ve stavbě |
 |
 |
|
|
|
06/01/2009
Stavba dokončena |
|
Funtana je konečně dokončena a osazena. Polepy dostane až
po záletu. |
|
Hmotnost s prázdnou nádrží 5900g |
 |
|
|
|
21/03/2009
Přistání bez podvozku |
|
Při startu jsem asi najel do nerovnosti povrchu a
podvozek zůstal na zemi. Naštěstí to při přistání odnesla |
|
jen vrtule. Podvozek vytrhl potah pod trupem a protrhl
obě křídla. Opravil jsem to ještě týž den. |
|
|
|
31/03/2009
Polepy |
|
Trochu jsem vylepšil povrchovku. Polepy
jsou vystříhané z Oracoveru a přižehlené. |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
